Zirkus Rosarius (1): El origen del escuadrón

Zirkus Rosarius era el nombre que recibió un escuadrón de la Luftwaffe creado en 1943. Al frente del mismo se puso al Capitán Theodor Rosarius y su objetivo era probar aviones británicos y americanos que habían sido capturados. Cuando un aparato aliado caía en manos alemanas, éste era reparado y transferido a esta unidad, que lo analizaba y probaba para ver cuál era su potencial. Los datos que se obtenían servían para conocer mejor el funcionamiento de la aeronaves y de esta manera era más fácil poder implementar tácticas para derribarlos. Con los aviones capturados y restaurados se hacían giras por las bases y aeródromos alemanes para que sus pilotos se pudieran acostumbrar a sus características y vieran de primera mano cómo evolucionaban en combate. Para evitar que fueran derribados por su propia artillería antiaérea o que fuesen confundidos como aparatos enemigos por los pilotos de la Luftwaffe, se pintaba toda la parte inferior y la cola de un color amarillo brillante y además se dispuso que las cruces gamadas y las esvásticas fuesen de mayor tamaño para ayudar en su identificación.

Spitfire transferido a Zirkus Rosarius

Fuente de la fotografía: aviacaoemfloripa.blogspot.com.br

Fue de principal ayuda el estudio de diferentes fortalezas volantes B-17, como por ejemplo el “Wulf Hound”, el “Down and Go!” o el “Miss Nonalee II”. En el caso del “Wulf Hound”, éste fue el primer B-17 capturado y sirvió para que tras un exhaustivo examen, los pilotos y artilleros alemanes conociesen mejor cuáles eran sus puntos débiles. Otros aparatos capturados fueron cazas Mustang P-51, Spitfires y P-38 Lighting, que sirvieron para conocer mejor las tácticas utilizadas por pilotos de cazas aliados.
P-38 transferido a Zirkus Rosarius
Fuente de la fotografía: ww2f.com
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