Falta de cazas y combustible para la Luftwaffe

La falta de combustible condiciona la fabricación de determinados tipos de avión en Alemania a partir de 1944

A mitad de 1944, la aviación aliada castiga duramente las plantas de refinamiento de combustible sintético alemanas. Esto supone un duro revés para la producción armamentística del III Reich, y conlleva un sinfín de contratiempos. Como ejemplo, las cadenas de montaje de bombarderos que tenían que surtir a la Luftwaffe han de parar su producción, puesto que los aviones no tienen ni combustible para realizar sus vuelos de prueba una vez ensamblados. Eso produjo que muchos de esos aparatos tuvieran que ser desmantelados para poder aprovechar sus motores. Paradójicamente, Göring había ordenado la construcción de los bombarderos por delante de los cazas, lo cual supuso que hubieran menos aparatos disponibles para realizar la defensa de dichas refinerías de combustible.

Bombardeo de la refinería de Ploiesti. 1943

Fuente de la fotografía: wikipedia.org

Fuentes del texto: exordiossecoconsultingforosegundaguerra

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Un comentario en “Falta de cazas y combustible para la Luftwaffe

  • el febrero 19, 2013 a las 12:57 pm
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    De todas las cosas incompresibles de la 2ª Guerra Mundial la que menos entiendo, es la miope visión que tenían los dirigentes nazis sobre el desarrollo de su arma aérea. Desde el empecinamiento de desarrollar el Messerschmitt Me.262 como caza-bombardeo o el Heinkel He-177 como bombardeo en picado o la fabricación de decenas de modelos diferentes… Uno se pregunta en que estaban pensando… claro que seguro que en fabricar más cazas para reducir las víctimas de los bombardeos aliados no.

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